摘要:对某多缸内燃机滑动主轴承的热流体动力润滑(THD)计算分析表明,除设计因素外,实际使用因素也对主轴承的润滑状况产生不良影响。通过对主轴承轴心轨迹和最小油膜厚度(MOFT)的计算分析发现,内燃机超负荷运行,主轴颈与轴瓦间隙过大,过热及冷机加载等因素不利于主轴承流体动力润滑膜的形成,并加速主轴承的摩擦和磨损。
关键词:内燃机 滑动轴承 轴心轨迹 最小油膜厚度
单位:天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津300072; 天津科技大学理学院; 天津300222
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