摘要：以增压器、喷油器、喷油泵以及供油提前角为试验因素,以降低NOx和PM排放为研究目标,采用单纯形法的多因素试验法,进行了柴油机低排放匹配试验.结果表明：单纯形法可以优选柴油机多因素的匹配方案.多因素匹配结果为：选用进气压力和过量空气系数较大的增压器,适当的增大喷孔孔径,选用柱塞直径较大的喷油泵,适当的调整供油提前角,可使柴油机的NOx和PM排放分别降低了19.8%和26.9%.

关键词：柴油机 单纯形法 排放 

单位：江苏大学汽车与交通工程学院; 镇江212013; 南京依维柯汽车有限公司; 南京210028