摘要：为了把握车辆悬架杠杆比对阀系设计参数的影响和变化规律，以便加快具有不同悬架杠杆比的油气弹簧阀系参数设计，文中利用油气弹簧节流阀片厚度和节流缝隙与悬架杠杆比之间的关系式，建立了杠杆比阀系参数影响系数。对杠杆比对阀片设计厚度和节流缝隙大小的影响进行了分析，并建立了阀系参数影响系数推算设计方法。通过实例，利用解析设计和影响系数推算设计方法，分别对阀系参数进行了设计，并对两种方法的设计值进行了比较，对设计油气弹簧进行了特性试验。参数设计和特性试验结果表明：在实际情况下，油气弹簧阀片设计厚度和节流缝隙与悬架杠杆比之间可线性化，杠杆比影响系数推算设计方法是准确可靠的，可加快油气弹簧开发设计速度。

关键词：车辆 油气弹簧 阀系参数 线性化 悬架杠杆比 

单位：山东理工大学交通与车辆工程学院; 淄博255049; 北京理工大学机械与车辆工程学院; 北京100081