摘要：为了弄清以ZS1100柴油机为基础开发的单缸液化石油气发动机的工作原理,以利于进一步改进,以试验和模拟计算结合的方法,研究了该机的动力性能和工作过程。通过LPG与空气混合器参数优选、燃烧系统参数设计及点火提前角控制等技术措施,优化了单缸LPG发动机的性能。性能试验结果表明,样机在安装点火提前装置后,取得了良好的整机性能。通过放热规律模型的建立、计算结果的分析,对柴油机燃用LPG后其工作过程的进行和组织有更直观和清晰的理解,对柴油机燃用LPG的改装应用提供参考依据。

关键词：液化石油气 发动机 点火系统 放热规律 

单位：江苏大学汽车与交通工程学院; 镇江212013