摘要：为了研究司机的头部在碰撞中的机械响应特性,该文采用有限元三维实体建模技术,建立了成人头部碰撞模型。通过虚拟试验方法使用成人头部模型对驾驶室内饰进行冲击分析,比较不同厚度和密度的聚氨酯泡沫对人体头部损伤评价指标的影响。结果表明:头部损伤值(HIC(d))随着泡沫厚度的增加而减小,随着密度的增大,呈现先减后增的二次抛物线趋势。在驾驶室内壁覆盖18mm厚的聚氨酯泡沫材料可以降低翻车事故中二次碰撞对司机头部的损伤。

关键词：仿真 模型 材料 工程车辆 头部碰撞 

单位：吉林大学机械科学与工程学院; 河北工业大学机电学院