摘要：为了降低柴油机的排放,氢作为柴油机燃料的研究正在引起研究者的关注。该文进行了在2004 Mack MD11柴油机中添加不同比例氢气（最高氢气比例达7%）与柴油形成混合燃料的NOx、微粒（PM,particulate matter）排放特性研究。研究表明：负荷工况不同,添加氢气对NOx排放特性的影响不同;随着添加氢的增加,有NO转化为NO2现象;NOx排放很大程度还与发动机可变截面涡轮增压系统（VGT,variable-geometry gas turbine）和废气再循环系统（EGR,exhaust gas recirculation）工作状况有关;添加氢气后即使在大、全负荷下,NOx排放量也没有明显增加。这主要归因于2004 Mack MD11采取了EGR,并且随着负荷增加,EGR率也在增加。在各种负荷工况下,添加氢气对降低PM排放量的作用明显,PM排放量减小率一般达50%以上,最高达75%。

关键词：氢燃料 柴油机 nox 排放特性 微粒 

单位：华北水利水电学院机械学院; 郑州450011; Department; of; Mechanical; and; Aerospace; Engineering; West; Virginia; University; Morgantown26506; WV; USA）