摘要：采用十六烷值改进剂二叔丁基过氧化物（Di-tert-butyl peroxide，DTBP）对生物柴油的着火性能进行改进。通过柴油机台架试验，测量了标定转速2900r／min、不同负荷时柴油机的气缸压力和排放污染物，考察了DTBP不同添加比对生物柴油燃烧过程及排放的影响。研究结果表明，随着DTBP添加比例的增加，着火延迟期及缸内最高爆发压力均有所降低，DTBP添加比例为0．75％时，滞燃期缩短1．2°CA左右，燃烧持续期缩短3°CA左右，缸内最高爆发压力降低2．5％；添加DTBP后，HC、CO、NOx排放均有所改善，DTBP添加比例为0．25％时，排放降低最多：HC排放降低42．7％，CO排放降低13．9％，NOx排放降低15．7％，随着DTBP添加比的增加，排放略有升高，但对碳烟排放影响不大。

关键词：生物柴油 燃烧 排放 二叔丁基过氧化物 试验 

单位：江苏大学汽车与交通工程学院; 镇江212013