摘要：为了研究直接低温等离子体（DNTP）技术去除柴油机排气中醛、酮类污染物的效率,采用2,4-二硝基苯肼（DNPH）衍生法和高效液相色谱（HPLC）分析技术,分析了柴油机4种工况原机和DNTP技术处理后醛、酮类污染物比排放量的变化规律。结果表明,DNTP处理前,醛、酮类污染物比排放量随负荷的增加呈先减少后增加的趋势;DNTP处理后,柴油机醛、酮类污染物比排放量显著降低,醛、酮类污染物在75%负荷时的总去除率可达93.8%,25%负荷、50%负荷、75%负荷时,丙烯醛和丙酮、丁醛和丁酮去除率达到100%。

关键词：柴油机 排放控制 试验 低温等离子体 高效液相色谱 

单位：江苏大学汽车与交通工程学院; 镇江212013