摘要：泵-管-嘴式喷油系统中喷油嘴与高压油管的结构参数决定燃油的喷雾质量，从而影响整个柴油机的燃烧状况.通过计算流体力学（CFD）理论，利用数值仿真方法建立了某385型高速直喷柴油机喷油系统的计算模型，对高压油管和喷油器油道的液力过程进行了流固耦合仿真，较为准确地模拟了燃油在油道内的流动过程，分析了油管长度对喷雾特性的影响，进而确定了合适的高压油管几何尺寸，为后期的柴油机燃油喷射系统的研究提供理论依据。

关键词：柴油机 喷油器 喷雾 流固耦合 

单位：北京航空航天大学汽车工程系博士生; 北京市100083; 北京航空航天大学汽车工程系副教授; 北京航空航天大学汽车工程系教授博士生导师; 天津石油职业技术学院副院长副教授; 天津市301607