摘要：建立了谐振式曲轴弯曲疲劳试验振动系统的数学模型，推导了动载荷的原型函数；结合试验观察的数据，分析了载荷标定的误差来源，着重对应变测量环节的误差进行了详细探讨并进一步推导了可用于标定拟合的动载荷原型函数的合理形式。据此函数形式，建立了标定拟合的数值算法。实践检验表明，这种改进的标定计算方法符合谐振加载的基本规律，适应性强，标定精度高，优于其他拟合方法。

关键词：曲轴 疲劳试验 谐振式加载 可靠性 

单位：浙江大学动力机械及车辆工程研究所; 杭州市310027