摘要：分析了发动机缓速器工作循环中,每个冲程增加制动功率的方法以及对整个工作过程的影响,探讨了几种增加发动机制动功率的方法,推导出发动机缓速器制动功率的计算公式,提出了一种发动机缓速器的配气方案,使进气、压缩、减压释放在一次活塞往复运动中完成,从而提高了发动机缓速器的制动能力;给出了发动机制动效率的概念,以评价不同发动机制动方式对发动机最大制动能力的利用水平。

关键词：发动机 缓速器 循环 分析 

单位：江苏大学汽车与交通工程学院; 镇江市212013; 浙江师范大学交通学院; 金华市321019; 江苏大学汽车与交通工程学院