摘要：采用5种壁面函数对多缸汽油机进气歧管进行CFD计算，进而分析进气均匀性。结果表明：双层模型壁面函数的计算精度优于标准壁面函数；非平衡壁面函数的计算精度最差，不适合进气歧管进气均匀性分析；在Wolfstein模型、Norris ＆ Reynolds模型和Hassid ＆ Poreh模型这3种双层模型壁面函数中。Hassid ＆ Poreh模型计算的进气量平均值最大，计算得到的不均匀度最小。

关键词：进气歧管 计算流体力学 壁面函数 进气均匀性 

单位：哈尔滨工业大学（威海）汽车工程学院 山东省威海市264209 北京航空航天大学汽车工程系 北京100083