摘要：以石化柴油为参照，在发动机台架上，采用电子低压冲击仪及其附带的两级稀释系统测试了燃用柴油、甲醇柴油和生物柴油排放的不同粒径微粒的数量浓度、体积浓度，分析了发动机转速、负荷以及燃油种类对微粒粒径分布的影响。试验证明：在外特性下，柴油、甲醇柴油排放的微粒数量浓度随转速增大而增加，生物柴油排放的微粒数量浓度随转速没有明显变化规律；在2300r／min，生物柴油和柴油随负荷的减小排放的微粒数量浓度增加；标定功率下，柴油排放微粒的体积浓度大于生物柴油和甲醇柴油，但在核模态范围内，相对于柴油，甲醇柴油排放的微粒数量浓度是下降的，降幅达62．8％，生物柴油是上升的，升幅为30．7％。

关键词：柴油机 甲醇柴油 生物柴油 微粒 排放特性 

单位：中国农业大学工学院 北京100083 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室 北京100081