摘要：用改进的动态时间归整（DTW）算法进行语音辨识,设计了语音识别系统软件,以SPCE061A单片机为核心设计了车载语音识别系统的电控单元（ECU）。在车内不同噪声环境下进行了语音识别试验,结果表明语音识别率随着车内环境噪声的增加而下降,随着语音字数的增加而降低;在车辆怠速车内噪声小于50 dB（A）的环境中2字语音平均识别率为90%、4字语音的识别率为85%;在车辆定置油门半开、车内噪声为60～70 dB（A）的环境中,2字语音平均识别率为85%、4字语音的识别率为80%。

关键词：车辆 语音识别系统 动态时间归整算法 设计 试验 

单位：吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 长春130025