摘要：在一台液化天然气（LNG）发动机上进行60、70、80、90℃4个不同冷却液温度水平的发动机全工况性能试验,结果表明冷却液温度影响LNG发动机的性能;冷却液温度升高,燃料经济性增加,但同时NOx排放量也普遍增加;冷却液温度对HC和CO排放量有不同程度的影响。根据试验结果进行优化设计,得到该型LNG发动机的最佳冷却液温度MAP。

关键词：发动机 液化天然气 冷却液温度 工作性能 优化设计 

单位：华中科技大学能源与动力工程学院 武汉430074 武汉理工大学能源与动力工程学院 武汉430063 东风汽车有限公司商用车技术中心 武汉430056