摘要：采用高速摄影技术、激光测粒仪和PIV测试技术系统试验研究了燃烧室背压对斯特林发动机压力涡流喷嘴喷雾形成过程、贯穿距离增长规律、喷雾锥角、液滴粒径和喷雾流场的影响。结果表明,燃烧室背压的增加使喷雾形状更加致密,贯穿距离的增加变缓,液滴平均速度增加,索特平均直径增加。当燃烧室背压大于1.0-1.5 MPa之间的一个临界值时,其对喷雾锥角没有影响,小于此临界值,燃烧室背压的增加会使喷雾锥角急剧降低。

关键词：压力涡流喷嘴 斯特林发动机 喷雾锥角 索特平均直径 速度分布 

单位：上海交通大学燃烧与环境技术中心 上海200240 上海齐耀动力技术有限公司 上海201203