摘要：在一台2.0 L缸内直喷汽油机（GDI）上研究了中低转速、部分负荷的燃烧特性,并分析了进气滚流及喷油定时对燃烧特性的影响。结果表明,在转速为1 000 r/min、平均有效压力为0.1 MPa工况时,加大进气滚流可增强缸内气流运动,提高混合气燃烧速度。而随着转速提高,滚流作用逐渐减弱,在转速为3 000 r/min、平均有效压力为0.3 MPa工况时,加大滚流会引起燃烧过程恶化;喷油定时对3 000 r/min工况下的混合气形成和燃烧稳定影响大于2 000 r/min工况,且不同工况点的喷油定时均存在最佳值,在300°CA～320°CA BTDC之间。

关键词：直喷汽油机 部分负荷 燃烧特性 循环变动 试验 

单位：吉林大学汽车工程学院 长春130025 中国第一汽车集团公司技术中心 长春130011