摘要：以永磁同步电动机矢量控制为基础,分析了转子谐波磁通和电动机参数变化对电流控制器性能的影响。并通过复矢量模型,指出高速下耦合电压使得电流控制性能恶化。针对励磁电流分量和转矩电流分量之间的交叉耦合问题,提出了一种偏差解耦控制方法,并与传统的反馈解耦控制进行了仿真和实验对比。结果表明,所提偏差解耦控制方法实现了宽调速范围内的电流解耦控制,具有很好的参数鲁棒性和扰动抑制能力。

关键词：永磁同步电动机 矢量控制 解耦控制 高速性能 

单位：同济大学汽车学院 上海201804 同济大学中德学院 上海200092 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 北京100084