摘要：研究了高压燃油系统单体泵电磁阀区域的流动特性。在电控单体泵泵体上设计了光学透视窗口，利用高速摄像仪器测量控制阀出口端的瞬态流动。对拍摄的图片进行灰度处理，获得了控制阀区域随时间变化的亮度曲线。分析试验结果得出：电控单体泵在控制阀区域出现空泡，形成两相流。由于高速燃油在狭小的控制阀区域流动，以及控制阀多次碰壁，挤压燃油导致空泡的产生。

关键词：柴油机 单体泵 电磁阀 流动特性 

单位：北京工业大学环境与能源工程学院 北京100124