摘要：为了实现8挡自动变速器工程化应用，通过建立液力自动变速器的简化动力学模型，分析影响换挡品质的关键控制因素。针对4种基本换挡类型，确立了换挡离合器及发动机控制的理想曲线。基于PI滑差控制和发动机协同控制理论，提出了快速充油、扭矩相及惯性相3个阶段的控制策略。搭建台架与整车试验测试环境，在极限状态下的试验结果表明，所提出的换挡控制策略正确、可行，具有工程化应用价值。

关键词：自动变速器 换挡离合器 换挡策略 

单位：北京航空航天大学交通科学与工程学院 北京100191 盛瑞传动股份有限公司工程技术研究院 潍坊261205