摘要：针对驾乘人员的安全防护,采用生理参数记录检测仪,研究了冲击和振动对人员的心率变异性（HRV）影响。船体冲击试验时,被试者平均心率比航行时最大增加了44.3%,最小增加了1.4%;被试者的差异平均值平方根（rMSSD）、低频率（LF）、高频带（HF）下降,但LF/HF升高。振动试验时,驾驶员在驾驶1h后的平均心率增加了12.6%,副驾驶增加了4.8%;驾驶员和副驾驶的rMSSD、LF和HF均降低,但LF/HF升高。结果表明：在冲击与振动环境下,人员交感神经活动和迷走神经活动减弱;知识越多,年龄、责任越大,心理紧张度呈升高趋势。因此,心率变异性分析在人员的紧张、疲劳监测以及安全防护等方面有广阔的应用与研究前景。

关键词：工程仿生学 冲击与振动 动态心电图 

单位：吉林大学工程仿生教育部重点实验室 长春130022 清华大学汽车安全与节能国家重点试验室 北京100084