摘要：文章通过对中高转速(4500rpm)氢发动机进行CFD模拟,研究不同EGR率对燃烧性能及排放性能的影响。结果表明:相同负荷下EGR率增加对缸内燃烧进程影响明显,最高压力、温度减小,发动机动力性能降低,NOx排放降低显著,进一步增加EGR率会导致反应期滞后严重,甚至无法完全燃烧,严重影响发动机的功率输出,因此在不同工况下对EGR率的选取十分重要。

关键词：数值模拟 氢燃料发动机 废气再循环 燃烧排放性能 

单位：华北水利水电大学; 河南郑州450045