摘要：京沪高速铁路南京大胜关长江大桥南引桥合建区32m简支箱梁采用移动支架现浇施工，移动支架主要由钢管柱、分配梁、贝雷纵梁、模板系统、导梁系统、贝雷纵梁下放系统及地面纵横移系统等组成。采用导梁分组吊装贝雷纵梁方案，成功解决了移动支架贝雷纵梁外形尺寸大、重量重、安装高度高等难题。导梁由贝雷梁拼装而成，通过支腿支承于墩顶并实现纵横移，采用4台5t卷扬机同步提升贝雷纵梁。该施工方案充分利用现有资源，增强移动支架的机械化程度，最大程度上缩短施工周期，取得了可观的经济及社会效益。

关键词：铁路桥 简支梁 移动支架 导梁 方案比较 

单位：中铁大桥局集团第二工程有限公司 江苏南京210015