摘要：南京大胜关长江大桥主桥为2联（84＋84）m连续钢桁梁＋（108＋192＋336＋336＋192＋108）m六跨连续钢桁拱桥。从深水基础施工，钢梁制造运输、存放预拼、防腐涂装，高强螺栓连接副施工，钢梁架设、合龙等方面综述该桥的工程技术特点和施工方法。通过新材料、新结构、新设备以及新工艺的应用，成功解决了该桥建造过程中的难题，顺利实现大跨度钢桁拱无应力状态下跨中高精度合龙。

关键词：高速铁路 钢桁拱 深水基础 钢梁架设 合龙 

单位：铁道部京沪高速铁路建设总指挥部南京指挥部 江苏南京210000