摘要：将金山特大桥主桥由一跨32m预应力混凝土T梁桥和（60.75＋4×100＋60.75）m预应力连续梁桥组成。预应力连续梁桥主梁采用单箱单室直腹板变截面箱形梁,设置三向预应力体系。采用恒载与1/2活载所产生的挠度之和对主梁反向设置预拱度。在各活动支座处设顺桥向水平预偏值。采用圆端形桥墩,1号墩为实体墩,2～6号墩为空心墩,均采用群桩基础。采用BSAS V3.76软件对主梁进行平面静力分析,采用＂桥梁博士＂软件分析箱梁截面横向受力并对3种车型通过桥梁时的车桥系统空间动力响应进行计算。计算结果表明：桥梁设计均满足规范要求,桥梁具有良好的动力特性及列车走行性,列车通过桥梁时的安全性和乘坐舒适性均满足要求。

关键词：连续梁桥 桥梁设计 静力分析 动力响应 有限元法 

单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 湖北武汉430063