摘要：厦漳跨海大桥北汉主桥为主跨780m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，斜拉索在主梁上的锚固采用锚拉板式结构。由于锚拉板锚下区域是应力集中最为明显的地方，为改善该区域结构受力，寻求该区域结构过渡最优方案，采用有限元软件ANSYS建立完整错拉板结构的节段模型，分别采用弹性材料模型及理想弹塑性材料模型，对锚拉板锚下区域的不同过渡形式进行应力分析，并比较其塑性应变。结果表明，随着过渡区曲率半径的增大，应力集中区的最大应力值逐渐减小，塑性区范围也随之发生变化。根据比较分析结果，结合锚拉板结构的紧凑性要求，厦漳跨海大桥北汊主桥锚拉板过渡区选用了半径为40mm的1／4圆弧过渡形式。

关键词：斜拉桥 钢梁 箱形梁 锚拉板 索梁锚固 

单位：招商局重庆交通科研设计院有限公司 重庆400067