摘要：港珠澳大桥青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，该桥设计采用了多项新材料、新技术、新工艺，对其工程特点及关键技术进行总结。该桥充分利用相邻非通航孔桥相同结构类型的钢箱粱进行配重，外边跨不设置斜拉索，因地制宜，综合优势明显；结构支承体系采用三向支承体系，保证全桥结构性能最优；桥塔采用“中国结”造型的钢剪刀撑，与混凝土塔柱采用“承压一传剪”复合传力模式的连接箱连接，性能安全可靠；基础采用变直径钢管复合桩，钢管与钢筋混凝土组成组合截面共同受力，经济合理；桥墩墩身采用节段预制、现场安装的方案，节段连接采用乒75mm的预应力粗钢筋；钢箱梁采用优化的扁平流线型断面和正交异性钢桥面板，抗疲劳性能优越；斜拉索采用抗拉强度为1860MPa的平行钢丝索。

关键词：斜拉桥 钢梁 箱形梁 正交异性钢桥面板 支承体系 

单位：中交公路规划设计院有限公司 北京100088