摘要：厦漳跨海大桥主要由北汊桥、海门岛立交及收费服务区、南汊桥、海平立交四大部分组成，全长9．333km。为适应复杂的自然与建设条件，对该桥桥位方案进行比选，并对项目中关键控制性工程（北汊主桥、南汊主桥）的桥型方案进行研究。经研究，最终确定北汉主桥采用主跨780m的五跨连续钢箱梁斜拉桥方案，南汊主桥采用主跨300m的结合梁斜拉桥方案。针对项目中复杂的地质条件、高地震烈度和恶劣的风环境，分别采取设置适应性强的桩基础，对较差的桩基地质注浆；按抗震要求进行构造设计，在主桥塔梁处设置纵向阻尼器，引桥设置减隔震支座；北汉主桥采用一种翼型扶手栏杆、南汉主桥采用分流板抗风等措施进行处理。

关键词：厦漳跨海大桥 斜拉桥 钢梁 箱形梁 结合梁 

单位：招商局重庆交通科研设计院有限公司 重庆400067