线上期刊服务咨询,发表咨询:400-808-1701 订阅咨询:400-808-1721

海上复合桩钢管打设施工技术

张海燕 桥梁建设 2014年第02期

摘要:港珠澳大桥浅水区非通航孔桥采用85m连续组合粱桥形式,全长5440m,共64孔,每墩均采用6根复合桩钢管,共372根,低墩区与高墩区桩径分别为2.0m和2.2m,连同替打段桩长总长超过60m。为满足复合桩钢管在涌浪较大海域施工精度要求,经比选采用整体式导向架法打设复合桩钢管。首先将导向架运至墩位处初定位,通过导向架调位系统进行二次定位,利用APE400B液压打桩锤插打4根定位桩;再将导向架固定在定位桩上,利用导向架微调装置进行第3次定位后,插打复合桩钢管到设计标高。施工中通过液压系统、导向装置、RTK定位测量及3次定位等技术确保了复合桩钢管的平面位置和倾斜度,复合桩钢管打设施工精度均满足该工程技术规范要求。

关键词:连续梁桥桩基础复合桩钢管整体式导向架定位

单位:中铁大桥局集团第五工程有限公司 江西九江332001

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

桥梁建设

北大期刊

¥250.00

关注 32人评论|2人关注