摘要：平潭海峡公铁两用大桥深水高墩区非通航桥采用80（88）m的双层结合简支全焊钢桁梁结构,钢桁梁采用带斜副桁的华伦式桁架结构,钢桁梁各构件及节段采用焊接连接。根据现场施工条件,钢桁梁采用工厂整孔全焊制造、海上整孔吊装技术施工。在钢桁梁制造施工中,简支钢桁梁铁路下横梁顶面通过剪力钉与不锈钢复合钢板焊接,采用螺柱焊接技术,实现了3种材质钢材的有效焊接;采用主桁上弦预压技术,缩短公路小纵梁及副桁弦杆,以减少上弦公路桥面系与主桁共同作用对横梁的不利影响。

关键词：跨海大桥 公路铁路两用桥 简支钢桁梁 全焊结构 不锈钢复合板 

单位：中国中铁大桥局集团有限公司; 湖北武汉430050