摘要：石首长江公路大桥主桥为主跨820m的双塔非对称混合梁斜拉桥,大桥中跨与南边跨主梁采用PK断面钢箱梁结构,北边跨主梁采用PK断面预应力混凝土箱梁结构（长251.5m）。受粉细砂地质条件影响,大桥北边跨主梁采用＂1＋1桥位短线法＂进行工厂化预制、胶拼施工。施工时,首先采用大型组合式移动模板进行预应力混凝土箱梁节段预制施工,然后利用1 100t特种龙门吊机将箱梁节段提升至墩顶滑移支架,最后进行预应力混凝土箱梁节段匹配、胶拼,并张拉纵向预应力钢筋进行体系转换,完成北边跨主梁施工。

关键词：斜拉桥 公路桥 预应力混凝土梁 pk断面箱梁 桥梁施工 

单位：清华大学土木工程安全与耐久教育部重点实验室; 北京100084; 中国铁建大桥工程局集团有限公司; 天津300300; 中铁大桥科学研究院有限公司; 湖北武汉430034