摘要：芜湖长江公路二桥主桥为主跨806m双塔四索面全飘浮体系斜拉桥。为了改善其纵、横向抗震性能,提出斜置阻尼约束体系,并给出斜置阻尼约束体系的参数设计流程。采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,采用非线性时程分析方法计算斜置阻尼器的参数,并分析该桥在塔梁横桥向自由、铰接及设置斜置阻尼约束体系3种不同约束体系下的地震响应。结果表明：采用斜置阻尼约束体系后,该桥的塔梁相对位移、塔底剪力和塔底弯矩均大幅降低,斜置粘滞阻尼约束体系对桥梁纵、横向地震响应均有很好的控制效果。

关键词：斜拉桥 全飘浮体系 抗震性能 粘滞阻尼器 斜置阻尼器 

单位：安徽省交通控股集团有限公司; 安徽合肥230088; 中铁大桥科学研究院有限公司; 湖北武汉430034; 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司; 安徽合肥230088