热加工工艺
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审稿周期:预计1-3个月

热加工工艺杂志

主管单位:中国船舶重工集团公司  主办单位:中国船舶重工集团公司第十二研究所;中国造船工程学会船舶材料学术委员会
  • 创刊时间:1972
  • 国际刊号:1001-3814
  • 出版周期:半月刊
  • 邮政编码:713102
  • 国内刊号:61-1133/TG
  • 邮发代号:52-94
  • 全年订价:¥ 580.00
  • 发行地区:陕西
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 综述
  • 试验与研究
  • 铸造技术
  • 锻压技术
  • 焊接技术
  • 失效分析
  • CSP流程试制高牌号无取向硅钢瓦楞缺陷的织构分析

    研究了CSP流程生产的高牌号无取向电工钢中瓦楞缺陷的产生机理。采用EBSD技术对热轧、常化工序样品织构进行检测和分析。结果表明热轧板织构在厚度方向上差异显著,中心层存在很强的旋转立方织构及较弱的琢纤维织构和酌纤维织构,旋转立方织构是铸坯中心处原始〈001〉位向柱状晶演变得到的,它经历了小应变量及简单应变类型并绕ND轴转动,其轧制形变...

  • TIG焊熔池三维表面及其数值模拟的研究现状

    熔池三维表面的研究工作日益受到关注,尤其是TIG焊熔池表面变化速度快,以及熔池表面的类镜面特性及强弧光的干扰等,一直给许多研究者在熔池方面的研究工作带来了一定的困难。本文对于目前主要运用于TIG熔池三维表面研究的方法及其优缺点进行了综述,此外,也阐述了数值模拟方法运用于熔池三维表面研究的进展。

  • 我国船用钢高效焊接技术发展现状

    对近年来我国船用钢高效焊接技术的研究现状进行了论述,着重介绍了双面双弧非对称焊、激光电弧复合焊、多丝弧焊、药芯气保焊、机器人焊接等焊接技术在国内船体钢应用的新进展及新动向。

  • Al-Zn-Mg-Cu高强铝合金双道次热变形应力软化行为及组织演变

    在实验温度为300℃和400℃,应变速率为0.01s^-1和1s^-1,每道次应变0.4,道次间隔时间为10-900 s条件下,在Gleeble-1500D热力模拟实验机上进行了锻态Al-Zn-Mg-Cu高强铝合金双道次等温压缩实验,研究了合金改锻试样的流变应力软化行为和微观组织演变。结果表明,该合金的双道次热压缩应力软化程度随着温度的升高而降低,随着应变速率的升高而增大,随着...

  • CLAM钢TIG焊缝在液态铅铋共晶体中的静态腐蚀行为

    研究了中国低活化马氏体(CLAM)钢TIG焊缝在550℃静态饱和氧浓度液态铅铋共晶体(LBE)中的腐蚀行为。采用扫描电镜、X射线衍射仪、能谱仪分析了腐蚀后焊缝截面形貌和表面腐蚀产物。结果表明,经过160和350 h腐蚀后,试样均发生氧化腐蚀。所有试样表面均形成了具有保护作用的双层结构的氧化层,外氧化层为疏松多孔的Fe3O4,内氧化层为致密的Fe-Cr尖...

  • 工艺参数对钛/铝搅拌摩擦点焊成形及拉剪性能影响

    对3 mm厚的TC4钛合金和3 mm厚的2A14铝合金进行直插式搅拌摩擦点焊试验,通过对各种工艺条件下的点焊接头焊点表面形貌观察和剪切拉伸试验。分析了不同工艺参数对点焊接头形貌和拉剪性能的影响。结果表明在本次试验研究范围内,随着搅拌头旋转速度、轴肩下压量和停留时间等工艺参数变量的增加,焊点表面成型变好;当工艺参数增加的过大时,焊点表面成...

  • 间隙对激光-电弧复合焊接接头成形影响的研究

    使用5 k W光纤激光焊和MIG焊复合,对3 mm厚316L不锈钢试板进行对接焊,研究不同间隙情况下焊缝的宏观形貌、微观组织和显微硬度。结果表明,焊缝余高和焊缝宽度随接头间隙的增大而减小。对接间隙小于板厚的25%时,焊缝成形好且组织均匀致密。对接间隙的变化对焊缝显微硬度影响不大,但由于陶瓷衬垫中部分杂质参与熔池反应,在对接间隙为板厚的20%的接...

  • 304不锈钢微成形表层晶粒影响行为研究

    在微塑性成形过程中,虽然零件的宏观尺寸达到了毫米或微米级,但其微观组织却没有发生明显的变化,材料的表层晶粒尺寸也就越来越趋近零件的几何尺寸,导致塑性成形规律呈现出与宏观大尺寸零件不同的尺寸效应现象。对四种厚度的304不锈钢薄板试样进行了单向拉伸试验和微弯曲试验,测量了薄板的厚度。结果表明,随着薄板厚度的减小,塑性变形区内表层晶...

  • 超低碳双相不锈钢焊缝组织及力学性能研究

    选取00Cr22Ni5Mo3N双相不锈钢为研究对象,采用焊条电弧焊和钨极氩弧焊对其进行焊接,然后观察接头组织并测试接头的力学性能。依据00Cr22Ni5Mo3N的性能主要取决于接头组织中相比例的特点,对比焊接工艺方法对焊缝组织和力学性能的影响。最后,对比不同热处理温度对接头的组织和力学性能影响。结果是热输入为1.2k J/mm的氩弧焊焊接工艺可以得到优良...

  • 爪极锻造工序对汽车发电机发电性能的影响

    采用光学显微镜、电子背散射衍射和振动样品磁强计,研究了锻造工序对汽车发电机爪极的组织与磁性能的影响,并测试了爪极组装成发电机后的发电能力。结果表明与两步成形爪极相比,三步成形爪极的平均晶粒尺寸减小,取向差〈15毅的晶界占比降低,但CSL重合点阵晶界占比增多。同时,爪极的饱和磁化强度和磁导率降低,矫顽力提高,磁滞损耗减少。三步成形...

  • 基于螺柱焊的异种钢T型接头性能研究

    研究了异种钢T型螺柱焊接头的抗冲击性能及接头硬度,并对断裂后的基体及螺柱的微观组织、硬度及其断口进行了系统分析。研究表明,超高强钢构件上的低碳钢螺柱应用螺柱焊方法焊接,在构件抗冲击考核中,螺柱较容易脱焊,不能满足产品使用要求,而螺柱材料选择不锈钢后,螺柱焊接头组织得到了有效改善,螺柱焊接头的抗冲击性能显著提高,可满足常规抗冲击...

  • Al-5Mg-0.8Mn合金的凝固组织研究

    通过重熔-凝固试验,研究了接近AA5083合金成分的Al-5Mg-0.8Mn合金的凝固组织。结果表明Fe和Si元素对Al-5Mg-0.8Mn有重大影响,促进了金属间化合物Al6(Fe,Mn)和Mg2Si的形成。当Fe、Si含量很低时,Al-5Mg-0.8Mn合金的凝固组织非常简单,只是在琢-Al基体上零星散落着一些细小的Al6(Fe,Mn)共晶相。当Fe、Si含量较高时,合金中不但出现了大量粗大的Al...

  • 镍基合金多孔管不同烧结温度下的孔结构和力学性能

    以Inconel625合金粉末和增塑剂为原料,采用增塑挤压工艺成功制备出规格为φ6 mm×600 mm的薄壁细长镍基合金多孔过滤管坯体。研究了烧结温度对过滤管孔结构和性能的影响。结果表明,随着烧结温度的提高,过滤管的烧结收缩率增大、拉伸断裂强度提高,最大孔径和相对透气系数则呈现逐渐降低的趋势。经1120℃×2 h真空烧结制得的镍基合金过滤管的最大孔径...

  • 塑性变形及热处理对2024铝合金组织与性能的影响

    利用扫描电子显微镜、拉伸试验机和布氏硬度计研究了累积复合轧制(ARB)道次和热处理对2024铝合金组织和力学性能的影响。结果表明随着ARB道次的增加,2024铝合金组织均匀细小,强度、硬度增加,经过两道次轧制后分别达到236.4 MPa和68.5 HB,伸长率下降,由原来的31.7%降低到16.1%;随着时效温度的增加,经ARB 2道次轧制的2024合金的硬度降低,由68.5 ...

  • 激光功率对不等厚异种汽车高强钢板激光焊接头性能的影响

    采用不同的激光功率,进行了不等厚DP600/DP980异种高强钢的激光对接焊,并对接头的显微硬度、拉伸和冲击性能进行了测试,观察了接头的显微组织和拉伸断口形貌。结果表明,随激光功率从1.5kW增加至3.5kW,焊缝中心晶粒先细化后粗化,熔合区平均晶粒尺寸先减小后增大,抗拉强度和冲击吸收功均先增大后减小;激光功率优选为2.5kW,此时焊缝硬度最低值与最...

  • Sc含量对机械工业用新型轻合金的性能影响

    生产了机械工业用新型轻合金Mg-6Al-2Sn-0.1Ti,其中添加0-0.8wt%Sc。进行了显微组织、力学性能、疲劳性能和耐腐蚀性能的测试与分析。结果表明随Sc含量增加,合金的力学性能、疲劳性能和耐腐蚀性能均呈现出先增大后减小的变化趋势。与不添加Sc的合金相比,添加0.4%Sc可使合金的抗拉强度增加51 MPa、屈服强度增加52 MPa、伸长率增加5.4%、疲劳寿命...

  • 一种镁砂粉与刚玉粉复合烧结铸型涂料的研制

    采用镁砂粉和刚玉粉作为耐火骨料制备了一种烧结型铸型涂料,实验研究了两种骨料的适宜配比,分析了骨料组元比例对烧结过程的影响;优化设计了一种以镁砂粉和刚玉粉为复合耐火骨料的铸型涂料配比,检测了涂料的性能。结果表明:复合骨料烧结后的涂层产生了镁铝尖晶石(Mg Al2O4),当镁砂粉和刚玉粉混合质量为7颐3时,涂层中的Al2O3全部参与烧结反应;...

  • 多维振动对金属液充型影响的数值模拟研究

    为了研究金属液在多维振动条件下的充型过程,采用离散元法渊DEM冤对其充型过程进行了近似的数值模拟。振动参数依照正交试验法设计,并借助EDEM离散元软件对各组合方案进行了数值模拟,得到了瞬时充型状态及各试验指标对充型时间影响的显著性。在设计的多维振动铸造机上使用最优组合参数进行了试铸试验,结果表明,多维振动有助于提高金属液的充型能...

  • 阀体砂型铸造充型凝固过程数值模拟研究

    由于阀体零件结构复杂,砂型铸造阀体时,浇注系统和工艺参数不当容易导致铸件出现缩松、缩孔等缺陷。采用ProCAST软件对典型阀体砂型铸造过程进行数值模拟,研究了金属液充型和凝固过程。分析了缺陷产生的原因,改进了浇注工艺方案,提高了铸件的质量和合格率。

  • 柴油机汽缸盖无冷铁铸造工艺研究

    研究了一种顶注、冒口补缩和集渣并排气的无冷铁汽缸盖铸造方法。结果表明,采用该方法铸造的汽缸盖成品率高,铸件清理简便,满足产品验收要求。

  • 大型风电轮毂内腔清砂专用工装的设计及改进

    为了提高风电轮毂内腔树脂砂的清理效率,并降低能耗,根据轮毂生产实际情况及其铸造工艺特点,设计了简单实效的专用工装。基于专用工装的清砂作业特点,优化其切割刃形状,使其顶部能有效切割轮毂内腔心部树脂砂。合理设计底盘,避免其在作业时被轮毂内腔树脂砂夹住卡死的现象,研究优化出了最佳清砂专用工装设计方案。结果表明,切割刃为双曲线形的专...

  • 锑变质对铝合金组织及性能的影响

    为了提高铝合金性能,通过向基体Al-6%Si合金中添加Sb变质剂进行变质处理,研究了Sb变质剂对Al-Si铝合金组织性能的影响。结果表明在Al-6%Si合金中加入Sb变质剂后,可以使粗大的共晶Si由针片状变成细小均匀分布的短条状或粒状,使琢-Al枝晶分布均匀,合金的硬度及韧性得到提高。其最佳变质工艺为变质温度为740℃,变质时间为10 min,变质剂的加入量为0....

  • 碱酚醛树脂旧砂热法湿法联合再生工艺的研究

    为了改善生产废弃碱酚醛树脂旧砂的铸造性能,在分析旧沙的特点及热法再生与湿法再生的特点后,采用热法湿法对其进行联合再生。使用电阻炉及实验室自制连续式洗砂机处理碱酚醛树脂旧砂,研究了时间、砂水比、换水次数、通气间隔时间等工艺参数对碱酚醛树脂旧砂再生效果的影响,得到了湿法再生优化的工艺参数。通过测试再生前后型砂的强度,证明联合...

  • 铝对镍基高温合金凝固行为的影响

    利用等温凝固方法研究了铝对镍基合金凝固行为的影响。结果表明Al合金元素扩大了镍基单晶高温合金的凝固温度区间。Al含量由7.5%提高到8.5%时,合金的液相线温度由1370℃降低到1360℃,固相线温度由1300℃降低到1280℃;Al使单晶合金的枝晶形貌由柱状树枝晶向胞状树枝晶发展。

  • 汽车用铸造铝合金的浇注和变质行为研究

    分别采用Al-Ti-B和Al-0.04Sr对铸造Al7SiMg合金进行变质处理,研究了传统浇注工艺、空冷至低温浇注和激冷至低温浇注工艺下合金的显微组织与力学性能变化规律。结果表明,Al-5Ti-1B和Al-0.04Sr变质处理的Al7SiMg合金不同浇注工艺下晶粒尺寸从大至小依次为730℃浇注〉空冷至650℃浇注〉激冷至650℃浇注,激冷至低温进行处理可以获得最好的变质效果;...

  • 镍铝青铜熔炼常见问题及解决措施

    在镍铝青铜零件的铸造生产中,常出现杂质硅含量超标、合金成分不均匀、易产生氧化夹渣等问题,直接影响零件的强度、硬度等力学性能,同时也影响着零件的耐腐蚀性和应力下的疲劳特性。本文介绍了镍铝青铜熔炼过程的控制情况,总结了上述问题的解决措施。

  • 高强度钢板冲压模具强度分析与结构优化

    与普通钢板相比,汽车覆盖件的高强度钢板冲压更易造成模具磨损,因而对模具结构形式要求更高。提出了一种新的考虑模具弹性变形的模具结构优化方法。将拓扑优化技术与板料成形数值技术相结合,对模具的结构形式进行了优化分析,并对冲压模具结构优化前后的动态分析结果进行了比较。结果表明优化后的模具结构比优化前可减重约26.4%,最大应力降低48.3...

  • 不同轧制路径对汽车用AZ31镁合金冲压性能的影响

    通过380℃的不同路径轧制变形研究了其对AZ31镁合金板材力学性能和成形性能的影响。其中路径A为RD单向轧制,路径B为每道次轧制90°更换方向。结果表明,每道次更改轧制方向有利于镁合金力学性能和成形性能的提高。其强度和塑性提高,同时各向异性减弱,能够成功地进行筒形件拉深。

  • 曲底槽形件热冲压凸模设计分析

    采用ABAQUS软件建立了曲底槽形件的有限元模型。对不同凸模形式的曲底槽形件在热冲压成形过程中板料变化特点进行了分析。结果表明,热冲压有限元模型具有参考价值;若槽形件类热冲压成形过程中板料起皱程度不大,热冲压凸模可设计成装型。

  • 不同温度下AZ61镁合金铸轧板轧制极限变形量的研究

    对AZ61镁合金铸轧板进行了不同温度下的轧制试验。结果表明随着加工温度的增加,合金的极限成形能力逐渐增大,其极限成形能力由室温轧制时的10%提高到400℃轧制时的85%。在轧制温度低于300℃时,添加0.8%混合稀土的镁合金比不加稀土镁合金单道次轧制的极限压下量要大,当轧制温度高于300℃轧制时,两者的极限压下量趋于相等。变形温度350-400℃和变...

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