梦舞大桥是世界上第一座转动开启式浮桥,其主跨是由上下弦不平行的双肋拱、加劲主梁、立柱和K字形横撑等组成的拱式结构,桥的主跨由两个浮于水中的浮台支承,两端在水中桥墩处利用反力壁通过缓冲连接梁与引桥顺接.主跨的制造是在船坞内焊接、安装和架设形成整体,然后下水,利用驳船(拖船)拖曳至桥位处联接成桥.
对厄勒海峡大桥在公铁两用斜拉桥发展中的地位、工程的参与单位、工程的概貌、在改用天鹅号浮吊施工后所作的设计施工方面的变更、通车后一年内的运行业绩、大桥在环境保护方面所采取的措施以及厄勒海峡固定通道(包括大桥)的运营管理(包括收费)、监测和安全措施等方面进行介绍.
介绍了丁特尔港铁路桥的特征、结构构造特点及其制造安装过程.
米约(Millau)多塔斜拉桥位于法国南部小城米约，跨越宽阔且低洼的塔恩河谷，是A75号高速公路贝济耶与克莱尔蒙特-费兰迪之间路段上的最后一座大型联络桥梁。为了避免A75号公路线路蜿蜒迂回地进入塔恩河谷底，在设计上选择了修建米约桥，跨越河谷的方案。
介绍云南祥临澜沧江大桥的结构形式及主要材料、设计要点、防腐措施等有关情况.
桥梁转体施工是一种常用的施工方法,特别是平面转体,但平面偏心转体则少见.介绍偏心转体的概念及其关键结构--环道、磨心的施工要点.
唐白河大桥主桥上部结构为(40+60+60+40)m四跨一联预应力混凝土箱形变截面连续梁,主墩为钢筋混凝土空心薄壁墩,基础为承台加钻孔灌注桩.介绍主桥上部结构及下部结构的设计,为今后中等跨径连续梁安全、经济、合理的设计提供有益的参考.
济南经六路跨铁路桥的设计采用了一些有创意的独特思路,解决了一些比较麻烦的问题,如:斜桥变正桥;独立双桥不等强接缝等.这些问题巧妙而合理的解决,对该桥顺利、快速的建成起到了关键的作用,收到了较好的美学效果.
深水无覆盖层桩基施工是高明大桥扩建工程的一个技术难点,本工程无覆盖桩基数量较多,6个墩共24根桩都存在这种情况,实践证明,本桥所采取的无底套箱平台技术是成功的.
为使混凝土内实外美,武汉轻轨桥墩和箱梁从模板设计和加工及安装、混凝土配合比及原材料选定、混凝土拌合和浇注及振捣等方面入手,精心设计和施工,取得了较好的效果.
俄罗斯圣彼得堡环形公路上最重要的一座桥梁——涅瓦(Neva)河斜拉桥的施工目前正在顺利进行，到2004年1月时，已有40％的斜拉索安装完毕，大桥计划在2004年11月建成。
结合重庆菜园坝长江大桥墩柱施工,介绍工字木梁悬臂模板系统的结构形式与特点.
纤维增强聚合物(FRP)薄板已经成功地应用到钢筋混凝土结构加固中.FRP层板和混凝土底部的有效粘结是加固的关键.采用试件弯曲试验进行了粘结长度、混凝土强度、粘结层数(刚度)、板宽和表面准备情况对粘结强度的影响.为模拟在一定荷载下的应变分布,采用剪滞模型和剪切试验预测切向刚度.最后,提出了粘结剥离荷载和有效粘结长度的计算式.为防止发生...
布里奇街(Bridge Street)桥是美国最新的碳纤维增强聚合材料(CFRP)预应力混凝土桥,它首次使用了品牌为Leadline的CFRP筋束、品牌为CFCC的绞线和品牌为NEFMAC的CFRP板.由于目前缺乏纤维增强聚合材料(FRP)预应力混凝土桥设计的标准,制造了与实桥相同的足尺比例的双T梁模型,进行破坏试验.试验结果为桥梁研究和结构施工提供了参考.
介绍50组未开裂、预开裂和有施工缝的高强混凝土试件的剪摩试验.试验给出了一个可以更精确地预测有着施工缝及未开裂表面的高强混凝土剪摩强度的公式,并建议现行的剪应力上限0.2^应予以保留,而5.5MPa的剪应力限制应予以取消.试验表明,现行ACI规范中有关剪摩的规定同样适用于高强混凝土,但有些保守.
介绍16片腹板上有开口的两跨钢筋混凝土连续深梁的试验结果.对试验中出现的两种破坏机制,引入上限理论进行了分析,并导出了设计公式.
基于结构振动理论和系统识别技术的桥梁健康监测系统已显示出了良好的发展前景,本文对桥梁结构损伤检测与评估技术中的热点问题进行了评述,包括传感器的优化布置、桥梁损伤识别方法、环境激励下的系统响应识别、专家系统等,并介绍了一些实例.
介绍郧西县汉水将军河索道桥的检测与检算.通过对主缆拉力进行测量和检算、索道桥各部分外观普查、桥面线形和矢度的测量,对索道桥的强度、刚度及耐久性进行了分析.
碳纤维布以其轻质、高强、高效、施工便捷等特点广泛用于结构的加固中,但在桥梁的加固实践中尚处于探索研究阶段.针对某桥梁的实际状况,采用了碳纤维的加固方式,并对加固前后桥梁的静、动力特性进行比较后发现,加固后不仅桥梁的承载力得到很大的提高,同时动力特性也恢复到较好的水平,主梁的刚度有所改善.桥梁加固半年多来,一直维持着繁忙的交通,...
变压器等特种荷载过桥引起的桥梁结构加固时有发生.以实际工程为例,结合工程现状及特种荷载的相关资料,通过结构计算,提出加固方案,并详细介绍了其施工工艺,以及特种荷载过桥时的注意事项和管理措施.实践证明,该加固措施是卓有成效的,这为超限运输的桥梁加固提供了经验,具有重要的现实意义.
1999年9月21日,台湾中部经历了一场破坏性的地震.这场地震导致公路桥梁,包括按现代抗震规范设计的桥梁严重损坏.介绍震后对受灾桥梁调查的初步结果和应吸取的教训.
由于铝具有重量轻、耐久性好、易于养护和容易加工等一系列特点,它在土木工程结构中的应用越来越广,在桥梁工程中的应用也越来越引起人们的兴趣与重视.介绍铝桥的主要优点及在北美与欧洲的应用概况,着重介绍荷兰一座铝桥的设计和一项铝桥工程工业计划.
随着橡胶支座的广泛应用,桥梁橡胶支座的产品质量、使用寿命和老化已成为工程界十分关注的技术问题.根据近几年发生的多起公路桥梁橡胶支座质量事故,从橡胶支座的产品质量、支座的设计和橡胶支座的选用、布置、安装检查与维护等方面进行了分析,并指出了影响橡胶支座使用寿命的诸多因素及应用对策,供工程界参考.
通过现场认真勘查,改变原来设计方案,采用SNS柔性防护系统对山体进行防护,并作为永久工程防护措施,取得了很好的经济效益和安全效益;并为类似防护施工提供了科学依据.
若用户需要出版服务，请联系出版商，地址：湖北省武汉市建设大道103号，邮编：430034。
