摘要：通过理论计算和现场实测,分别得出红水河铁路斜拉桥在机车通过时的动力响应,并将两种方法得到的结果进行分析和比较。结果表明,红水河铁路斜拉桥在机车荷载作用下的横向动位移幅值介于0.6-1.4 mm之间,动挠度幅值介于17.9-20.2 mm之间。计算结果与实测结果接近,较客观地反映了桥梁结构的动力响应规律。

关键词：铁路桥 斜拉桥 理论计算 动力分析 

单位：郑州大学土木工程学院; 河南郑州450001; 铁道科学研究院铁道建筑研究所; 北京100081