摘要：厦深铁路榕江特大桥主桥为（110＋220＋220＋110） m连续钢桁梁柔性拱桥。主桥钢梁由连续钢桁梁、V形加劲弦钢梁和柔性拱钢梁三部分组成，连续钢桁梁为N形结构，其正交异性整体钢桥面板顶面与下弦杆顶面平齐；柔性拱钢梁由箱形拱肋、吊杆和平联组成，拱肋按二次抛物线布置。针对主桥钢梁结构复杂、连续钢桁梁与柔性拱合龙难度大等技术难题，制定了将连续钢桁梁与柔性拱分层架设、分次合龙的架设方案，先施工连续钢桁梁，再施工柔性拱钢梁。连续钢桁梁用4台全回转架梁起重机，分4个架梁作业面进行架设，分别在两主跨的跨中进行合龙；2个柔性拱钢梁用2台全回转架梁起重机分别从2个柔性拱的外则向主桥中间架设，在主桥中墩处进行对接合龙。

关键词：铁路桥 连续钢桁梁 双柔性拱 分层架设 分次合龙 

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