摘要：沪通长江大桥主航道桥为（142＋462＋1 092＋462＋142）m钢桁梁斜拉桥,桥塔墩基础采用沉井基础,其中28号墩钢沉井顶平面尺寸为86.9m×58.7m,高44m。28号墩钢沉井在船坞内制造完后整体浮运至桥址处,浮运总重达14 500t。为合理地配置浮运拖轮,确保浮运顺利,采用理论方法、数值模拟方法和物模试验方法对钢沉井浮运阻力进行计算。经过对比分析,经首尾形状修正的《海上拖航指南》方法计算结果与数值模拟和物模试验结果相近似,适用28号墩钢沉井浮运阻力计算。通过计算,在钢沉井吃水8m、风速6级、对水速度2.5m/s时,钢沉井纵向拖航的总阻力为2 167kN;采用＂7＋1＂8艘（1艘备用）拖轮的配置模式进行拖航作业,有效输出拖力（3 060kN）〉拖航最大总阻力（2 326.74kN）,满足钢沉井浮运要求。

关键词：斜拉桥 钢沉井 浮运阻力 水流力 理论方法 

单位：中铁大桥局集团有限公司 湖北武汉430050