摘要：北京地铁5号线磁器口车站主体结构大部分位于粉细砂、细砂及中粗砂层中,结构埋深10m左右,采用中洞法施工.由于地质条件多为砂层,施工环境复杂,对地表沉降要求严格,主要阐述车站主体的施工方法,对施工各阶段地表沉降原因进行分析,提出车站施工中的相关建议.

关键词：暗挖施工 地铁车站 地表沉降 车站施工 中洞法 

单位：中铁三局集团第四工程公司，北京100061