摘要：我国高速铁路基床表层级配碎石施工工艺目前尚未完全成熟,遂渝铁路因受环境地理条件限制,大多区段基床表层级配碎石只能采用砂卵石为原材加工而成,就级配碎石改良后的填筑松铺厚度,混合料的拌和,混合料含水量的控制,改良混合料的摊铺、碾压与检测等方面进行初步试验探索.

关键词：级配碎石 基床表层 混合料 松铺厚度 拌和 

单位：中铁十八局集团第二工程有限公司，河北唐山063030