摘要：沿海铁路跨越浙江、福建滨海海积平原和大量海洋滩涂地区,淤泥和软土层最深处达40余m,物理力学性质较差.以飞云江特大桥福州台为例,对深厚软土地基桥台的附加水平力、稳定性进行了详细分析,提出了深厚软土地基桥台稳定性的控制措施,为施工图设计提供技术支持.

关键词：沿海铁路 软土地基 桥台 水平力 稳定性 

单位：铁道第四勘察设计院桥梁处; 武汉430063