摘要：隧道围岩变形是一个极其复杂的问题,涉及的因素较多.结合郑西客运专线黄土隧道的施工,利用现场量测的手段分析隧道变形、围岩压力、一次衬砌和二次衬砌接触压力以及仰拱和型钢钢架随时间变化规律及分布特征,对今后类似工程的设计、施工具有一定的参考价值.

关键词：郑西客运专线 大断面隧道 黄土隧道 变形 

单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司; 西安; 710043