摘要：宋木林跨线特大桥位于京九铁路上行线上,桥位处为R=600m曲线,外轨超高120mm。如采用在轨道上行驶的架桥机拆、架梁,需调平轨顶（长达400m）,作业后再予恢复;且拆、架梁和送梁、退梁均需依赖桥头线路,因此效率低、线路封锁时间长,经提出三个方案作比较后,采用了500t汽车吊停在桥下作业场（北西联络线）上,进行拆、架梁的方法,取得了预期效果。

关键词：特大桥 跨线桥 换梁 

单位：郑州铁路局郑州工程指挥部 郑州450052