摘要：东平水道桥是武广客运专线上的一座大型连续钢桁拱桥，孔跨布置为（99＋242＋99）m，为三片主桁结构。对该桥实施的钢梁架设方案进行了系统地阐述，特别是对该桥钢梁悬臂施工中的后锚固、“边墩顶落、主墩不起顶”的合龙方法等关键技术和创新进行了详细介绍。该钢梁架设采用“从边墩向主墩方向进行，并在边跨设临时支墩辅助悬臂架设，钢梁架设至主墩后采用吊索塔架辅助架设，最后中跨合龙的总体架设顺序，中跨钢梁合龙时，采用边墩顶落钢梁（主墩不起顶）与吊索塔架调索相结合的综合合龙方法。

关键词：武广客运专线 钢桁拱 吊索塔架 后锚固 合龙 

单位：中铁大桥局股份有限公司施工设计事业部 武汉430050