摘要：为了充分掌握地铁小净距上下重叠盾构隧道管片的内力变化规律，以深圳地铁3号线老街站一晒布站区间重叠盾构隧道为背景，采用数值模拟进行上下重叠盾构隧道管片内力计算分析。通过对单洞和重叠盾构隧道不同工况下的内力变化、两重叠隧道管片内力在不同地层损失率下的变化特征的模拟计算，表明近距离上下重叠盾构隧道在施工过程中相互“卸载”作用明显，重叠盾构隧道较单洞内力有所减小。综合考虑重叠盾构隧道的近接施工影响、地表建筑物沉降，结合深圳地区已施工完成工程的经验，最终确定按20％的释放率进行管片内力计算。

关键词：重叠盾构隧道 近接施工 卸载 释放率 内力计算 

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