摘要：钢弹簧浮置板轨道是城市轨道交通减振等级最高的减振型轨道结构，其特殊的结构形式，致使浮置板道床的排水设计成为浮置板轨道设计的难点，如何将浮置板道床地段的水排入下游普通整体道床尤为重要。结合上海轨道交通11号线的设计实例，对钢弹簧浮置板轨道道床排水过渡段长度的确定、水沟类型和道床形式的选择以及横截沟的设置进行探讨。

关键词：钢弹簧浮置板 道床排水 过渡段 

单位：中铁工程设计咨询集团有限公司轨道院 北京100055