摘要：太原至中卫至银川铁路全长942．2km，桥梁设计时速200km，采用新震规进行设计。沿线地形、地质情况复杂，3次跨越黄河。为适应复杂的地形、地质条件，太中银铁路采用了高墩大跨桥梁、大跨度简支箱梁、道岔梁、槽形梁、钢桁结合梁等特殊结构，这些特殊结构大多都是在时速200km及以上的铁路工程中首次使用。结合太中银铁路桥梁设计情况，介绍太中银铁路桥梁设计的特点，并对几座有代表性的特殊桥梁设计情况进行说明。

关键词：太中银铁路 桥梁设计 综述 

单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁处 天津300142