摘要：新建武广铁路客运专线,设计时速350 km,正线50号高速道岔和部分18号高速道岔采用整体道岔板式无砟轨道技术。整体道岔板是新型道岔整体道床施工技术,相比其他无砟轨道道岔技术的优点是：精度高、分块安装施工速度快、在无岔轨情况下可铺轨临时通过,从而缩短整体施工工期。其精密测量是道岔板铺设的关键技术之一。

关键词：武广铁路客运专线 道岔板 精密测量 施工 

单位：中铁十七局集团物资有限公司 太原030000 中铁第一勘察设计院集团有限公司 西安710043