摘要：双圆盾构隧道在我国的应用才刚刚起步，其力学特性尚未完全认识和把握。为进一步揭示双圆盾构隧道的力学特性，在分析盾构施工特点和双圆盾构隧道结构形式的基础上，提出基于Terzaghi公式的深埋双圆盾构隧道地层荷载模式，并采用梁-弹簧模型对双圆盾构隧道进行了接头不同转动刚度的接头效应分析，对比了梁-弹簧模型和匀质圆环模型的分析结果。分析表明：纯粹按照匀质圆环模型进行双圆盾构隧道结构设计将难以保证其安全，建议在采用匀质圆环模型进行双圆盾构隧道设计时，同时采用梁-弹簧模型进行校核。

关键词：双圆盾构隧道 荷载模式 接头刚度 

单位：西南交通大学土木工程学院 成都610031