摘要：郑西客运专线沿线绝大部分地段为湿陷性黄土地区．为消除黄土湿陷性、使路基工后沉降满足铺设无砟轨道的要求，沿线路基工点采用了多种地基处理措施，其中挤密桩复合地基是全线应用最为普遍的地基处理措施之一。以荥阳车站工点为例，从挤密桩复合地基加固机理、挤密桩复合地基设计计算、施工控制、沉降观测及处理效果检验等方面进行全面阐述，工点设计过程和得出的结论对湿陷性黄土地区铁路、高速公路工程设计施工具有借鉴意义。

关键词：郑西客运专线 湿陷性黄土 地基处理 挤密桩 复合地基 

单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉430063