摘要：基于计算流体力学软件Fluent,对珠三角城际铁路清远站的列车风风荷载进行了数值模拟研究。采用三维非定长可压缩流动模型,并应用动网格技术模拟了高速列车自进入雨棚起至穿越雨棚止的整个过程,得到列车过站过程中列车风空间分布形态,获得屏蔽门上监测点处的压力时程,总结压力分布的规律,给出用于结构设计的荷载取值建议,同时对站台的风环境进行分析。

关键词：城际铁路 铁路客站 数值模拟 列车风 可压缩 

单位：中铁工程设计咨询集团有限公司 北京100055 中国建筑科学研究院结构所 北京100013